意大利發貨ATOS伺服減壓閥

意大利發貨ATOS伺服減壓閥ATOS伺服減壓閥其原理是：利用節流孔前后的差壓，作為補償動作的驅動力，補償并保持節流孔前后恒流量調節閥的調節簡單方便，但對于較大的系統來說，每年進行倆次調節仍然是個負擔，而且恒流量調節閥的價格高，雖然當年可以收回，通過控制戶內供回水壓差，一樣可以控制循環流量，調節控制壓差就可調節循環流量。用這種辦法調控流量，只是必須借助便攜式流量測試儀器如超聲波流量計。這種方式對于遠端用戶，閥門不會增加消耗壓頭。流量控制閥的適用自力式流量控制閥在大型管網上應用可以使流量分配工作變得簡單便捷。尤其多熱源管網，熱源切換運行時不會對用戶流量產生影響。

ATOS 減壓閥常見故障及解決方法如下：

壓力調節失靈

故障現象：調節減壓閥的調節手柄或旋鈕時，出口壓力無法升高或降低，或者壓力調節范圍異常。

原因分析

調節彈簧損壞或疲勞，無法正常發揮調節作用。

閥芯或閥座磨損，導致密封不嚴，壓力泄漏。

內部先導閥故障，如先導閥的噴嘴堵塞、閥芯卡滯等，影響主閥的動作。

控制油液污染，雜質進入閥芯與閥套間隙，導致閥芯卡滯。

解決方法

更換損壞或疲勞的調節彈簧。

檢查閥芯和閥座的磨損情況，如有磨損，需更換磨損的部件。

清洗先導閥的噴嘴和閥芯，去除雜質，修復或更換損壞的先導閥部件。

定期更換油液并安裝合適的過濾器，確保油液清潔。

出口壓力不穩定

故障現象：出口壓力出現波動，時高時低，無法保持穩定。

原因分析

進口壓力波動較大，超過了減壓閥的調節范圍。

流量變化頻繁，導致減壓閥的動態響應跟不上流量變化。

減壓閥內部有空氣混入，影響了壓力的穩定性。

回油不暢，導致閥體內背壓過高，影響閥芯的正常動作。意大利發貨ATOS伺服減壓閥圖片如下：

ATOS伺服減壓閥是一種特殊的伺服閥，它可以在保證伺服閥控制的精度的同時，對伺服系統的壓力進行穩定控制。伺服減壓閥的工作原理與普通伺服閥類似，都是通過位置反饋信號和控制電路來控制閥芯的移位。但與普通伺服閥不同的是，伺服減壓閥在閥芯移位的同時，還會通過控制相應的流量來控制系統的壓力，從而實現伺服系統的精確控制。

ATOS伺服減壓閥的工作原理可以簡單概括為：當系統的壓力低于設定值時，控制電路將伺服減壓閥的閥芯向上移動，使進口壓力與控制室連接，控制室內的壓力隨之上升，從而使伺服減壓閥在一定范圍內控制出口壓力。反之，當系統的壓力高于設定值時，閥芯向下移動，使控制室與油箱相連，從而使伺服減壓閥在一定范圍內減小出口壓力。