值得收藏PARKER齒輪泵日常保養(yǎng)方案PARKER齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)對潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
PARKER齒輪泵工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時(shí)，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。
PARKER齒輪泵概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
美國PARKER齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
值得收藏PARKER齒輪泵日常保養(yǎng)方案
1.日常維護(hù)
1）嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作法，認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄。
2）定時(shí)檢查各部軸承溫度和油壓；每班檢查潤滑油液面高度。
3）每班檢查一次密封部位是否有滲漏現(xiàn)象。
4）每班做好設(shè)備的整潔工作。
2.定期檢查內(nèi)容
1）定期監(jiān)測軸承振動(dòng)狀況。
2）每月對潤滑油質(zhì)作一次分析，檢查油的黏度、水分、雜質(zhì)等是否符合要求。
二.常見故障排除及處理
1.故障現(xiàn)象
流量不足或壓力不夠
原因
1）吸入高度不夠；
2）泵體或入口管有漏氣；
3）入口管線或過濾器有堵塞現(xiàn)象；
4）液體黏度大；
5）齒輪軸向間隙過大；
6）齒輪徑向間隙或齒側(cè)間隙過大。
處理辦法
1）增高液面；
2）更換墊片，緊固螺栓，修復(fù)管路；
3）清理；
4）液體加溫；
5）調(diào)整；
6）調(diào)整間隙或更換泵殼、齒輪。
2.故障現(xiàn)象
電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷
原因
1）液體黏度過大；
2）泵體內(nèi)進(jìn)雜物；
3）軸彎曲；
4）填料過緊；
5）聯(lián)軸器不同軸；
6）電流表出現(xiàn)故障；
7）壓力過高或管路阻力過大。
處理辦法
1）加溫；
2）檢查過濾器消除雜物；
3）更換；
4）調(diào)整；
5）找正；
6）修理或更換；
7）調(diào)整壓力，疏通。
3.故障現(xiàn)象
管路填料處滲漏
原因
1）軸彎曲；
2）軸頸磨損；
3）軸承間隙過大，齒輪振動(dòng)劇烈；
4）填料材質(zhì)不符合要求；
5）填料壓蓋松動(dòng)；
6）填料安裝不當(dāng)；
7）密封圈失效。
處理辦法
1）調(diào)整或更換；
2）修理或更換；
3）更換軸承；
4）重新選用填料；
5）緊固；
6）糾正；
7）更換。
4.故障現(xiàn)象
泵體過熱
原因
1）油溫過高；
2）軸承間隙過小或過大；
3）齒輪徑向、軸向、齒側(cè)間隙過大；
4）填料過緊；
5）出口閥開度過小造成壓力過高；
6）潤滑不良。
處理辦法
1）冷卻；
2）調(diào)整間隙；
3）調(diào)整或更換；
4）調(diào)整；
5）開大出口閥降低壓力；
6）更換潤滑油脂。
5.故障現(xiàn)象
振動(dòng)或發(fā)出噪聲
PARKER齒輪泵用具有國際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動(dòng)，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
