一起學習REXROTH溢流閥故障解決方案REXROTH溢流閥它是通過閥口的開啟溢流，使系統的壓力保持恒定或限壓力。溢流閥不光可以發揮安全閥的作用，還可以作為調壓閥、卸荷閥、背壓閥、平衡閥等用途。在系統中作為安全閥使用時，溢流閥為常閉狀態，只在系統過載時才開啟溢流，以限制液壓系統的壓力，保護液壓系統或機械結構；在節流閥調速系統中，溢流閥為常開狀態，此時溢流閥為調壓閥或定壓閥，以保持系統的壓力恒定。

REXROTH溢流閥在應用中有時候會出現變壓失效狀況。插裝式式德國REXROTH溢流閥變壓失效狀況有二種狀況：一種是調整變壓主軸創建不了工作壓力，或工作壓力達不上額定值標值;另一種調整主軸工作壓力不降低，乃至持續變壓。出現變壓失效，除閥心因各種原因導致軸向卡緊外，也有下述一些緣故：

第一是主油路板(2)液壓阻尼器阻塞，汽壓傳送不上主閥上腔和導閥前腔，導閥就喪失對主閥工作壓力的緩沖作用。因主閥上腔隔膜真空泵工作壓力，彈黃力又不大，因此 主閥變成了一個彈黃力不大的直動型德國REXROTH溢流閥，在進油腔工作壓力很低的狀況下，主閥就開啟溢流式，系統軟件就創建不了工作壓力。

工作壓力達不上額定電流的緣故，是變壓彈黃形變或采用不正確，變壓彈黃縮小行程安排不足，閥的內泄露過大，或導閥一部分錐閥過多磨壞等。

第二是液壓阻尼器(3)阻塞，汽壓傳送不上錐閥上，導閥就失去支主閥工作壓力的緩沖作用。液壓阻尼器(小圓孔)阻塞后，在一切工作壓力下錐閥都不容易開啟溢流式液壓油，閥內自始至終無液壓油流動性，主閥左右腔工作壓力一直相同，因為主閥心上方環狀耐壓總面積超過下方環狀耐壓總面積，因此 主閥也自始至終關掉，不容易溢流式，主閥工作壓力隨負荷提升而升高。當執行器停止工作時，系統軟件工作壓力便會無盡上升。除這種緣故之外，有待查驗外控口是不是塞住，錐閥安裝是不是優良等。

一起學習REXROTH溢流閥故障解決方案介紹如下：Rexroth力士樂溢流閥常見故障分析分為以下兩個狀況：

一、壓力上升慢，甚至一點都上不去

在實訓臺使用過程中，經常需要調節液壓回路壓力，當擰緊溢流閥調壓旋鈕時，壓力本應上升，但壓力上升很慢，甚至一點不上，即使上升也滯后一段時間。

分析調壓情況可知，溢流閥從全卸壓狀態變為調壓狀態時，主閥芯緊靠閥蓋，先導調壓閥彈簧處于稍有壓縮狀態，主閥芯開啟溢流。當升壓調節時，先導閥芯受彈簧壓縮關閉，主閥芯上腔壓力開始增高，進入升壓狀態，主閥芯下落靠攏閥座，關小溢流口。當調壓旋鈕停止調節時，主閥芯停止下落而維持某一微小開口，系統便維持某一調節壓力。如果主閥芯從卸荷位置大開口下落到調壓所需要開度所經歷的時間長，則壓力上升緩慢；如果主閥芯不下落，不移往閥座關小溢流口，則壓力上不去。因此導致壓力上升緩慢的因素主要是溢流閥主閥芯行程距離大和閥芯關閉速度慢，造成問題的具體原因及解決措施如下。

(1)主閥芯上有毛刺或閥芯與閥體孔配合間隙內卡有污物，使主閥芯卡死在全開位置。可檢查主閥芯卡死的位置情況。

主閥芯阻尼小孔內有大顆粒污物堵塞，油壓傳遞不到主閥芯上腔和先導閥前腔，先導流量幾乎為零，壓力上升很慢；完堵塞時形同一彈簧很小的直動式閥，壓力上不去。

先導閥芯與閥座之問有顆粒型污物卡住，不能密封，主閥芯彈簧腔壓力油通過先導錐閥連通油池，使主閥芯右移，不能關閉主閥溢流口，壓力上不去。

針對以上情況，可拆卸主閥或先導閥，并用鋼絲通主閥芯阻尼孔或用壓縮空氣吹，可排除大多數情況下壓力上升慢的故障。

(2)主閥平衡彈簧折斷，需及時更換。

(3)對先導式溢流閥，如果未將控制口堵上(非遙控時)，則溢流閥的壓力始終調不上去。解決辦法是不需要遙控調壓時，遙控口應堵死或用螺塞塞住。

(4)使用較長時間后，先導錐閥與閥座小孔密封處嚴重磨損，有四坑或縱向拉傷劃痕。需更換或經研磨修復使之密封。

(5)液壓泵內部磨損，供油量不足，則溢流閥不能調到最高壓力。例如最高壓力本應可以調到40MPa，結果最高只能調到30MPa左右。此時要及時修復液壓泵。

二、壓力能上升但達不到最高壓力

這種現象較為普遍，產生原因主要有：

(1)油溫過高，內泄漏量大。

(2)液壓泵內部零件磨損，內泄增大，輸出流量減小；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到額定壓力，并且調壓后，指針劇烈波動，波動區間較大，溢流閥壓力上不去。

(3)主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷，出現溝槽，或使用后嚴重受損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油有一部分經此間隙漏往回油口。

(4)先導針閥與閥座問因液壓油的污物、水分、空氣及其他化學性物質而產生磨損拉傷，不能很好地密封，壓力也升不到最高。REXROTH溢流閥圖片如下：

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