力士樂REXROTH齒輪泵發熱是怎么回事？力士樂REXROTH齒輪泵在工作過程中會因為摩擦和能量轉化而產生熱量，這是正常的現象。但如果齒輪泵發燙的情況比較嚴重，可能會對設備產生不利的影響，所以下面講解一下原因和解決方案：

力士樂REXROTH齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內腔、齒輪端面和泵蓋等，當潤滑油泵磨損后主要技術指標達不到要求時，應進行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應措施進行修復。

力士樂REXROTH齒輪泵的根源在于機械摩擦。如果發熱屬于正常范疇（即≤75度），可以不予考慮。如果超出這個范疇，應做如下分析：

　　1、如果是新泵，應考慮摩擦副的間隙是否過小，電機與泵安裝是否同心，填料密封的泵應考慮是否呀的過緊等。

　　2、如果是舊泵，應考慮軸承間隙是否經過磨已增大，造成齒輪刮殼現象。

力士樂REXROTH齒輪泵常見故障及排除方法

　　力士樂齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多，現將其常見故障及排除方法介紹如下，供參考：

　　1、產生振動與噪聲的原因與排除

　　(1)吸入空氣

　　①力士樂齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直 接 目前，力士樂齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多，現將其常見故障及排除方 法介紹如下，供參考。

　　1、產生振動與噪聲的原因與排除

　　(1)吸入空氣

　　①力士樂齒輪泵的泵 體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入 空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸。 空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其 損壞或因溫度變化而變形。 也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵 蓋的平面度達不到規定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平 面磨床上磨削。 使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓 蓋處的泄漏，可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑進行密封。

　　②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封 。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負 壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。

　　③油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面 以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液至油標線；若回油管口露出油面。 有時也會 因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。

　　④泵的安裝 位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時。 因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足 而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規定的要求。

　　⑤吸油濾油器被污物堵 塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空 氣。此時，可清洗濾油器.或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此，不但能防止吸入 空氣，還能防止產生噪聲。

下面介紹力士樂REXROTH齒輪泵發熱是怎么回事？旋轉不靈活或咬死的故障原因也均為導致齒輪泵發熱所致，因而排除方法可參照執行。除此還有：

1)油液黏度不符合要求。選擇合適的液壓油；2)側板和軸套與齒輪端面嚴重摩擦；3)液壓系統油液的冷卻措施欠佳。若在液壓系統中沒有冷卻設施，再加上周圍環境溫度高，或者液壓油箱太小，或者液壓系統連續工作時間較長等，都會造成油液溫度升高，導致液壓泵發熱，應根據實際情況來處理。

二、齒輪泵旋轉不靈活或咬死。

1)軸向間隙及徑向間隙過小。一般要求在齒輪端面和泵蓋之間應留有0.025～0.04mm的間隙，齒頂圓與泵體內孔應留有0.13～0.16mm的間隙，在檢查時應認真測量，若不符合要求，就應重配其間隙。2)油液中雜質被吸入泵體內。及時檢查并清除雜質；3)裝配不良，CB型蓋板，與軸的同心度不好，長軸的彈簧固緊腳太長，滾針套質量太差。根據要求重新進行裝配。4)泵和電動機的聯軸器同軸度不好。同軸度應***在0.1mm以內，嚴防周圍灰沙、鐵屑及冷卻水等物進入油池，保持油液潔凈；5)前蓋螺孔位置與泵體后蓋通孔位置不對(位移度不好)，擰緊螺釘后別勁而轉不動。此時可用鉆頭或圓銼將泵體后蓋孔適當修大再裝配。

三、液壓泵泵軸折斷或嚴重磨損。

1)液壓泵泵軸機械性能達不到要求。在設計、選材或加工時，所選材料不能達到所要求的機械性能或熱處理工藝不好，泵在工作時受到較大的力和扭矩作用就會造成斷裂。應***40Cr材料做泵軸，熱處理硬度值為HRC52；2)泵在工作時由于異物卡住齒輪，傳動扭矩過大，折斷泵軸。應查明異物進入的原因并及時清理，按泵軸圖加工重新裝配；3)泵在工作時由于潤滑不良造成滾針軸承燒死，泵軸磨損。應及時檢查潤滑不良的原因，重新配軸。

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