諾冠NORGREN氣缸維護(hù)保養(yǎng)方案英國諾冠NORGREN,是世界的氣動產(chǎn)品制造和供應(yīng)商，為客戶提供氣動和流體控制解決方案，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)證書。同時，諾冠每年設(shè)計并生產(chǎn)成千上萬種特殊的產(chǎn)品，以滿足客戶的特定要求，遍布26個國家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩涌刂苹芈吩O(shè)計，氣動技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢，專門的應(yīng)用指，各個層面的以及在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。

諾冠NORGREN氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。

諾冠NORGREN氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣、在一個方向輸出力，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

⒈英國NORGREN諾冠汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

　　⒉英國諾冠NORGREN汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

　　⒊英國諾冠NORGREN汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

　　⒋英國諾冠NORGREN汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生*的變形。

　　⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

　　⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

　　⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

　　⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

諾冠NORGREN氣缸維護(hù)保養(yǎng)方案主要分為：

一：氣缸漏氣

氣缸漏氣是非常常見的現(xiàn)象，主要是因為氣缸內(nèi)部密封圈破損或者活塞桿磨損及缸體出現(xiàn)裂痕產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。當(dāng)氣缸出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象后，應(yīng)檢測的部位有2處。

1：檢查活塞桿

（1）活塞桿密封破損或者活塞桿磨損，常見的是密封圈破損，因為活塞桿材質(zhì)多為金屬，且正常工作情況下產(chǎn)生摩擦的現(xiàn)象很少，所以磨損的可能性很低。

造成活塞桿密封破損的原因主要有五點

①給油不足引起的破損

②偏向磨損引起的破損

③粉塵引起的破損

④活塞桿劃痕引起的破損

⑤有害氣體引起的破損

出現(xiàn)以上現(xiàn)象應(yīng)檢查檢驗的事項有

①檢查油霧器是否正常工作，油量是否充足

②檢查活塞桿重心方向，看是否有偏向

③檢查氣缸是否具體防塵措施

④檢查工作環(huán)境是否潮濕，是否有腐蝕性的氣體或液體最終應(yīng)對措施為：更換活塞桿密封圈，并且適當(dāng)使用潤滑油，保持氣缸內(nèi)部的潤滑，清潔氣缸內(nèi)部雜質(zhì)，防止粉塵等進(jìn)入氣缸缸體內(nèi)部，定期檢查油霧器，并在油霧器前面安裝高效除油除水過濾器。

2：檢查端蓋

氣缸因長期超負(fù)載工作、外部沖擊或者因使用環(huán)境等問題，容易造成氣缸端蓋產(chǎn)生變形，造成氣缸漏氣，此種情況造成的漏氣非常容易判斷，應(yīng)對措施也非常簡單，只需要更換變形的端蓋部分即可，部分氣缸無端蓋附件更換的，可以人工矯正或者五金廠加工，氣缸附件變形嚴(yán)重的，可以直接更換氣缸，采購新氣缸是比較費錢但是最力的應(yīng)對措施。

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