ATOS阿托斯AGAM-10/210截止閥的故障解決方法ATOS阿托斯AGAM-10/210截止閥適用于公稱壓力PN4.0～10.0Mpa，工作溫度≤200℃的火力電站回水冷凝系統管道上，切斷或接通中的介質。適用介質為：水、蒸汽等。密封面運動磨擦力小、啟閉輕便，而且密封面磨損有自動補償功能。結構簡單、緊湊、檢修方便，使用壽命長。閥蓋填料室設有真空密封結構，具有自脹壓緊作用，并且密封采用高強膨脹材料密封，使系統與大氣*隔離，具有很好的系統氣密性。真空截止閥連接形式分法蘭、焊接兩種，驅動方式有手動、電動兩種。真空截止閥適用于工作溫度≤425℃和≤550℃，工作介質為水、蒸汽或空氣的管路上，作為啟閉裝置；尤其適用于火電廠汽機冷凝和真空負壓系統，起真空隔離密封作用。

ATOS阿托斯AGAM-10/210截止閥作為最重要的截斷類閥門之一,在航空航天領域發揮著重要的作用。作為航天設備的重要元件,ATOS截止閥實現了介質輸送、截止、調節等功能,其密封性能直接影響到航天設備的安全可靠運行。研究典型ATOS截止閥密封特性的影響因素及影響規律,對閥門密封副的結構設計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。

ATOS截止閥在全 全閉過程中閥瓣行程小,其高度相對閘閥較小。ATOS截止閥的缺點是,啟閉力矩較大且難以實現快速啟閉,因閥體內流道比較曲折,流體流動阻力大,造成流體動力在管路中損失較大。

根據通道方向

1）直通式ATOS截止閥

2）直流式ATOS截止閥：在直流式或Y形ATOS截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態的破壞程度比常規ATOS截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。

3）角式ATOS截止閥：在角式ATOS截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過此閥門的壓力降比常規結構的ATOS截止閥小。

4）柱塞式ATOS截止閥：這種形式的ATOS截止閥是常規ATOS截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開"或者“關"，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環，也可以用于調節流量。

閥桿上螺紋的位置

1）上螺紋閥桿ATOS截止閥：ATOS截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優點是閥桿不受介質侵蝕，便于潤滑，此種結構采用比較普遍。

2）下螺紋閥桿ATOS截止閥：ATOS截止閥閥桿的螺紋在閥體內。這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。

國內生產ATOS截止閥的廠家比較多，連接尺寸也大多不統一。主要分以下幾個大類：以JB/T2203－1999《ATOS截止閥結構長度》為主的通用類。目前國內大多數ATOS截止閥生產廠家均按本標準設計生產。但本標準也不盡，規格不全，單閘板ATOS截止閥最大公稱通徑為DN1200，雙閘板ATOS截止閥最大公稱通徑 DN1500。根據廠家所生產的ATOS截止閥規格及掌握的資料來看，目前角式ATOS截止閥公稱通徑最小為DN15，Z型直通式ATOS截止閥公稱通徑達到DN2000。經考證，各廠家連接尺寸也不盡統一。為了有一個統一的標準，用戶在選用及安裝時同一規格能夠互換，建議中國通用機械研究所對JB/T2203－1999《ATOS截止閥結構長度》進行修訂。建議設計院及用戶按標準選用，ATOS截止閥生產廠家按標準設計制造。

ATOS截止閥的特點

1．流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。

2．結構簡單、體積小、重量輕。電動ATOS截止閥

3．緊密可靠，閘閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。

4．操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便于遠距離的控制。

5．維修方便，閘閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。

6．在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。

7．適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應用。

ATOS阿托斯AGAM-10/210截止閥的故障解決方法介紹如下：

第一電動截止閥正常運行，但不能承受調控。原因：閥芯關閉或管道堵塞。解決方案：關閉閥芯閥芯和閥桿連接牢固管道疏通及時的問題。

第二.止回閥不動作。原因：沒有一個信號進行壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力可以減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥桿彎曲等原因使止回閥系統不能通過動作。解決教學方法：將信號線、氣源接頭之間連接更加牢固企業或者需要更換膜片;調直閥桿或者直接更換閥桿。

三. 止回閥不穩定或振蕩.. 原因：止回閥直徑選擇過大；單座閥介質在閥門流向與關閉方向一致.. 閥芯和導套磨損嚴重.. 解決方案：用合適的閥門直徑更換閥門；調整閥門方向；改善粘接表面或更換閥芯、導向套。

四. 止回閥緩慢或跳動.. 產生原因：老化或干封填料增加閥桿與填料之間的摩擦；閥體內含有粘性污垢以及堵塞，結焦等.. 隔膜和“O"密封圈泄漏。 解決方案：更換密封填料，重新調整；清除污垢、焦化等。 緊固膜頭，或更換隔膜O環。

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